最終更新日2012/2/5


カッティングシート 最終更新日2011/10/8
うんちくですが、カッティングシートとは
中川ケミカルの登録商標なので、
普通にステッカーと言った方が良いわけですが、
う～ん言い慣れてしまうと別に今更・・・
てなわけで呼び方はどうでも良いです(^_^;)

うちのサイトでは
「萌えステッＣａｒ推進委員会」も発足しています。
Ｈｏｗ　ｔｏ　Ｃｕｔｔｉｎｇ（カッティングカラー編）

推進サイト
まーちさんの「あなたの街で　晒し隊！」推進サイトです。

ここではおいらのマイカーを紹介するっす！
う～んスズキ→ホンダ→トヨタ→マツダと今まで乗った車が全てメーカー違うとは(^_^;)

旧相棒　スズキ　エスクードノマド
 旧相棒　ホンダ　フィット（Ｆｉｔ） 旧相棒　トヨタ　ウィッシュ（WISH） 新相棒　マツダ　デミオ（Demio）
詳細は画像をクリック
 詳細は画像をクリック
 詳細は画像をクリック
 詳細は画像をクリック

比較表

基本情報
メーカー ＳＵＺＵＫＩ ＨＯＮＤＡ ＴＯＹＯＴＡ ＭＡＺＤＡ
車名 エスクードノマド2000ディーゼルターボ フィット（Ｆｉｔ） ウィッシュ（WISH） デミオ（Demio）
年式 1995年 2001年 2009年 2011年
駆動方式 RF FF FF FF
車名・型式 KD-TD31W LA-GD1 DBA-ZGE20W DBA-DEJFS
トランスミッション 4AT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 4095×1695×1695mm 3830×1675×1525mm 4590×1720×1590mm 3900×1695×1475mm
ホイールベース 2,480mm 2450mm 2750mm 2490mm
車両重量 1390kg 990kg 1360kg 1010kg
室内長×室内幅×室内高 1680×1310×1280mm 1835×1385×1280mm 2660×1470×1315mm 1815×1425×1220mm
最低地上高 195mm 150mm 150mm 140mm
乗車定員 5名 5名 7名 5名
エンジン
種類 水冷直列4気筒
渦流式燃焼室ディーゼルターボ		 水冷直列4気筒横置
SOHC8バルブ		 直列4気筒DOHC 水冷直列4気筒
DOHC16バルブ
型式 RF型 L13A 2ZR-FAE P3-VPS
総排気量 1998cc 1339cc 1797cc 1298cc
燃料タンク容量 70L 42L 60L 35L
使用燃料 軽油 レギュラー レギュラー レギュラー
性能
最高出力 92ps（－kw）/4000rpm 86ps（63.25kw）/5700rpm 144ps（106kw）/6400rpm 84ps（62kw）/5400rpm
最大トルク 23.0kg・m（－N・m）/2000rpm 12.1kg・m（118.66N・m）/2800rpm 17.9kg・m（176N・m）/4400rpm 11.4kg・m（112N・m）/4000rpm
燃料消費率（10/15モード走行） ? 23.0km/L 16.0km/L 30.0km/L
燃料消費率（JC08モード走行） ? ? ? 25.0km/L
パワーウェイトレシオ 15kg/ps 12kg/ps 9kg/ps
最小回転半径 5.5m 4.7m 5.2m 4.7m
動力伝達・走行装置
タイヤ 215/65R16 175/65R14 195/60R16 175/65R14
ブレーキシステム（前） Ⅴディスク式 ベンチレーテッドディスク Ⅴディスク式 ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム（後） ドラム式 リーディング・トレーリング ディスク式 リーディング・トレーリング
サスペンション（前） ストラット式 マクファーソン式 ストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション（後） トレーリングリンク
withセンターウィッシュボーン式		 車軸式 トーションビーム式 トーションビーム式